Autoversicherung

Auto­versicherung

Die Haftpflicht ist Pflicht, alles andere ist eine Rechnung. Ob sich eine Vollkasko lohnt, hängt am Wert des Autos und daran, wie gut Sie einen Totalschaden selbst tragen könnten.

  • PflichtHaftpflicht
  • ca. 5–7 JahreVollkasko meist sinnvoll
  • Hagelüber die Teilkasko
Autos auf einer Passstrasse in den Schweizer Alpen

Kurz gesagt

Haftpflicht ist obligatorisch. Teilkasko deckt, wofür Sie nichts können: Diebstahl, Glas, Hagel, Marder, Tiere. Vollkasko deckt zusätzlich selbst verschuldete Kollisionen und lohnt sich vor allem bei neuen und geleasten Autos.

Nicht das grösste Paket, sondern das passende

Viele Autoversicherungen werden beim Autokauf im Verkaufsraum abgeschlossen und danach nie mehr angeschaut. Dabei ändert sich mit jedem Jahr der Wert des Fahrzeugs, und mit ihm die Frage, welche Deckung noch Sinn ergibt.

Wir vergleichen die Prämien mehrerer Gesellschaften für dieselbe Deckung, prüfen Selbstbehalte und Zusätze und sagen Ihnen offen, wann Sie von der Vollkasko auf die Teilkasko zurückgehen können.

Die Deckungen

Haftpflicht

Deckt Schäden, die Sie mit Ihrem Auto anderen zufügen. Ohne sie gibt es kein Kontrollschild. Die Deckungssummen unterscheiden sich mehr, als man denkt.

Teilkasko

Diebstahl, Feuer, Glasbruch, Hagel und andere Elementarereignisse, Marderbiss, Kollision mit Tieren. Bei älteren Autos meist die vernünftige Stufe.

Vollkasko

Zusätzlich die selbst verschuldete Kollision und Vandalismus. Bei Neuwagen und Leasing praktisch immer nötig.

Zusätze

Bonusschutz, Parkschaden, Grobfahrlässigkeit, Insassenunfall, Ersatzfahrzeug. Wir gewichten, was in Ihrer Situation etwas bringt.

Worauf es wirklich ankommt

  1. Bonusschutz lohnt sich nicht immer

    Er verhindert den Sprung in der Prämie nach einem Schaden. Bei tiefer Prämie ist der Aufpreis oft teurer als der Nachteil, den er verhindert. Wir rechnen es aus.

  2. Selbstbehalt bewusst wählen

    Ein höherer Selbstbehalt in der Kasko senkt die Prämie deutlich. Das lohnt sich, wenn Sie einen kleinen Schaden ohnehin selbst bezahlen würden.

  3. Leasing schreibt die Deckung vor

    Leasinggeber verlangen fast immer eine Vollkasko mit tiefem Selbstbehalt. Wir prüfen die Vorgabe im Leasingvertrag mit.

  4. Vor der Schadenmeldung anrufen

    Ein kleiner Kaskoschaden kann über die Rückstufung mehr kosten als die Reparatur. Wir rechnen es vorher aus, bevor Sie melden.

Im Sarganserland

Wer im Sarganserland wohnt, fährt viel: über die A3 nach Zürich, die A13 nach Chur oder über den Rhein nach Liechtenstein, im Winter auf den Flumserberg oder an den Pizol. Hagel ist im Kanton St. Gallen ein häufiger Schadengrund, und an Waldrändern rund um den Walensee sind Wildunfälle keine Seltenheit. Beides deckt die Teilkasko, die Haftpflicht allein nicht.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen

Ab wann lohnt sich die Vollkasko nicht mehr?

Als Faustregel nach fünf bis sieben Jahren. Die Entschädigung folgt dem sinkenden Zeitwert, die Prämie sinkt aber langsamer. Entscheidend ist, ob Sie einen Totalschaden selbst tragen könnten. Wir schauen Zeitwert und Prämie konkret an.

Was ist der Unterschied zwischen Teil- und Vollkasko?

Die Teilkasko deckt Ereignisse, für die Sie nichts können: Diebstahl, Feuer, Glas, Hagel, Tiere, Marder. Die Vollkasko deckt zusätzlich die selbst verschuldete Kollision und Vandalismus.

Wann kann ich die Autoversicherung kündigen?

Meist mit einer Frist von drei Monaten auf das Vertragsende. Ein Kündigungsrecht haben Sie zudem nach einem Schaden und bei einer Prämienerhöhung. Wir behalten die Fristen für Sie im Auge.

Zahlt die Versicherung einen Parkschaden?

Nur mit der Zusatzdeckung Parkschaden. Ohne sie ist ein Parkschaden an Ihrem Auto ein Vollkaskofall mit Rückstufung, und mit Teilkasko allein ist er gar nicht gedeckt.

Segelboot auf dem Walensee im Abendlicht

Reden wir eine halbe Stunde darüber.

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